廣州踏實(shí)空氣檢測(cè)熱解析方案與標(biāo)準(zhǔn)解讀
廣州踏實(shí)空氣檢測(cè)熱解析方案與標(biāo)準(zhǔn)解讀
消費(fèi)者環(huán)境衛(wèi)生隨著人們對(duì)空氣質(zhì)量所引發(fā)的健康問題越趨關(guān)注，人們對(duì)室內(nèi)產(chǎn)品和材料立法的呼聲越來越高。
熱解析技術(shù)廣泛滿足該領(lǐng)域的不同需求，包括室內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)，最終產(chǎn)品認(rèn)證和產(chǎn)品排放的快速篩查。
踏實(shí)熱解析儀符合大量標(biāo)準(zhǔn)方法要求。
監(jiān)測(cè)空氣中的有機(jī)物對(duì)于改善公共衛(wèi)生和保護(hù)環(huán)境至關(guān)重要，在許多情況下是國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制規(guī)定的。
熱解析技術(shù)的分析物范圍廣，檢測(cè)限低，采樣方式豐富，長(zhǎng)期以來一直被廣泛用于監(jiān)測(cè)空氣中的揮發(fā)性、半揮發(fā)性有機(jī)物。
三、HJ 644-2013 環(huán)境空氣 揮發(fā)性有機(jī)物的測(cè)定 吸附管采樣-熱解析氣相色譜-質(zhì)譜法
四、HJ 583-2010 環(huán)境空氣 苯系物的測(cè)定 固體吸附熱解析-氣相色譜法
五、HJ 734-2014 固定污染源廢氣揮發(fā)性有機(jī)物的測(cè)定 固相吸附-熱脫附／氣相色譜-質(zhì)譜法
其他適用熱解析儀標(biāo)準(zhǔn)收集：
BS EN ISO 16017-1-2001 室內(nèi)空氣、環(huán)境空氣和工作場(chǎng)所空氣 用吸附管熱解析毛細(xì)管氣相色譜法對(duì)揮發(fā)性有機(jī)…
GB/T 16039-1995 車間空氣中溶劑汽油的熱解吸氣相色譜測(cè)定方法
WS/T 136-1999 作業(yè)場(chǎng)所空氣中異丙醚的熱解吸氣相色譜測(cè)定方法
WS/T 137-1999 作業(yè)場(chǎng)所空氣中氯苯的溶劑熱解吸氣相色譜測(cè)定方法
廣州踏實(shí)空氣檢測(cè)熱解析方案與標(biāo)準(zhǔn)解讀
二次熱解析儀,包括機(jī)架和設(shè)置進(jìn)樣裝置,進(jìn)樣裝置包括兩根進(jìn)樣管和加熱盒,加熱盒包括旋轉(zhuǎn)連接的盒體和頂蓋,盒體和頂蓋上均設(shè)置有放置槽,放置槽上固定有橡膠塊,盒體上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);機(jī)架上沿盒體長(zhǎng)度方向滑移連接有兩個(gè)連接座,兩個(gè)連接座對(duì)稱設(shè)置在盒體的兩側(cè),兩個(gè)進(jìn)樣管遠(yuǎn)離解析裝置的端部以相對(duì)的狀態(tài)分別固定在對(duì)應(yīng)的連接座上,機(jī)架上設(shè)置有連接機(jī)構(gòu);機(jī)架上沿豎直向滑移連接有兩個(gè)取管架,兩個(gè)取管架對(duì)稱設(shè)置在盒體的兩側(cè),取管架上旋轉(zhuǎn)連接有移管夾,移管夾的旋轉(zhuǎn)面垂直于盒體的長(zhǎng)度方向,機(jī)架上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu),取管架上設(shè)置有位移機(jī)構(gòu);機(jī)架上固定有弧形載架.易于更換解析管,批量檢測(cè)效率高.
廣州踏實(shí)空氣檢測(cè)熱解析方案與標(biāo)準(zhǔn)解讀
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將“做好碳達(dá)峰，碳中和工作”列為2021年的重點(diǎn)任務(wù)之一，并要求抓緊制定2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案, 努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。面對(duì)日益嚴(yán)峻的節(jié)能減排和碳中和大趨勢(shì)，企業(yè)任重而道遠(yuǎn)，更加需要借助專業(yè)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)工具和方法。
什么是碳達(dá)峰？碳達(dá)峰是指碳排放量在某一年度達(dá)到歷史最大值后平穩(wěn)下降，或進(jìn)入“平臺(tái)期”（即碳排放量在一定范圍內(nèi)波動(dòng)并出現(xiàn)峰值）再平穩(wěn)下降。
什么是碳中和？碳中和是指在碳排放量大幅下降的基礎(chǔ)上，通過生態(tài)匯碳、碳捕集利用封存等措施抵消碳排放，最終實(shí)現(xiàn)“零排放”。
“零碳”并不是不排放二氧化碳，而是通過計(jì)算溫室氣體（主要是二氧化碳）排放，設(shè)計(jì)方案抵減“碳足跡”、減少碳排放，達(dá)到“零碳”-即碳的零排放。溫室氣體是指大氣中吸收和重新放出紅外輻射，即溫室效應(yīng)，自然和人為產(chǎn)生的氣態(tài)成分。溫室氣體種類很多，需要控制的溫室氣體主要是人為排放的氣體，包括二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亞氮（N2O）、氫氟碳化物（HFCs）、全氟化碳（PFCs）、六氟化硫（SF6）和三氟化氮（NF3）七大類。
如何實(shí)現(xiàn)碳中和？
作為企業(yè)，可以分四個(gè)步驟來實(shí)現(xiàn)：
一、選擇基準(zhǔn)年，準(zhǔn)確完整核算該年度的各類溫室氣體排放量。
二、分析每一類排放源，確定適宜的減排方案與成本，制定減排措施和抵消措施，視需求制定中長(zhǎng)期的碳中和目標(biāo)。
三、每年核算溫室氣體排放量和減排量，以監(jiān)控實(shí)現(xiàn)情況。
四、一般情況，企業(yè)須動(dòng)員價(jià)值鏈各相關(guān)的共同參與，并采用通過購買抵消排放的手段才能達(dá)到完全的碳中和。
針對(duì)每個(gè)企業(yè)自身排放源的不同，可以考慮的減排措施包括：
一、能源管理?？梢詰?yīng)用ISO50001:2018能源管理體系，使用清潔能源、節(jié)約用能、提高用能效率。該標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)等同采用的標(biāo)準(zhǔn)是GB/T23331-2020。
二、改進(jìn)技術(shù)工藝，減少溫室氣體直接排放。
三、制冷劑管理，防止制冷劑泄漏，在可行時(shí)，用低溫室效應(yīng)的制冷劑替代高溫室效應(yīng)的制冷劑。
四、通過綠色供應(yīng)鏈管理，動(dòng)員主要供應(yīng)商參與碳減排行動(dòng)，減少價(jià)值鏈上游排放的降低
五、通過改進(jìn)產(chǎn)品與工藝設(shè)計(jì)，減少材料消耗、廢物處理、下游使用等排放，
六、通過發(fā)動(dòng)全員參與，改善員工個(gè)人行為，減少通勤、差旅等有關(guān)的排放
實(shí)施碳中和的益處
一、實(shí)施碳中和有助于國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；
二、展現(xiàn)企業(yè)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，履行社會(huì)責(zé)任；
三、樹立企業(yè)形象，創(chuàng)建企業(yè)榮譽(yù)；
四、推動(dòng)節(jié)能減排，成為行業(yè)先鋒；
五、滿足客戶降低碳足跡的需求；
六、滿足各國(guó)低碳法規(guī)、碳稅政策有關(guān)需求。
適用行業(yè)
一、國(guó)家《碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》中定義年度溫室氣體排放量達(dá)到2.6萬噸二氧化碳當(dāng)量的組織屬于國(guó)家級(jí)高排放企業(yè)。
二、各省市定義省市級(jí)高排放企業(yè)的排放量為3000-5000噸二氧化碳當(dāng)量。
三、除高排放企業(yè)外，電力、有色金屬、能源、水泥、造紙、紡織、設(shè)備制造、建材、化工、航空、集成電路、食品、鋼鐵、陶瓷、養(yǎng)殖等行業(yè)溫室氣體排放量相對(duì)較高，也適用于碳中和，直至零碳。
人們對(duì)車內(nèi)的異味持續(xù)關(guān)注。
因此，政府就車內(nèi)的材料使用制定了相關(guān)規(guī)定，也促進(jìn)了有關(guān)采樣及分析方法的發(fā)展。
踏實(shí)熱解析儀滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)于汽車相關(guān)行業(yè)的檢測(cè)。